phz bejegyzései

Open Aviation Map – ingyenes naprakész légi navigációs térképek

Az Open Aviation Map projektet bő egy éve egy norvég és egy magyar fiatal kezdte el, azzal a céllal, hogy szabadon elérhető légi navigációs térképeket hozzanak létre. Open Aviation Map - ingyenes naprakész légi navigációs térképekA projekt egy év alatt eljutott odáig, hogy Magyarország területére hagyományos papír, mobiltelefon, tablet, vagy weboldalon is navigációt segítő térképeket tett elérhetővé.

A légi navigáció fontos biztonságtechnikai kérdés. VFR pilóták, vitorlázó repülők, siklóernyősők vagy microlight pilóták számára különösen fontos, hogy saját pozíciójuk viszonylatában meg tudják állapítani az őket körülvevő navigációs pontok ill. légterek helyzetét. Az Open Aviation Map projekt többek között ebben kíván segítséget nyújtani mobil- és papíralapú ill. online eszközökkel

Open Aviation Map - ingyenes naprakész légi navigációs térképek2013. március eleje óta érhető el a projekt első mobil alkalmazása, amely Google Android 2.2-es és annál frissebb változatot futtató telefonokon és tableteken futtatható, a Google Play-ből tölthető le ingyenesen. Az alkalmazás jelenleg Magyarország VFR térképét képes megjeleníteni, a kezdeti letöltés után természetesen internet kapcsolat nélkül. A térkép referenciaképpen is használható, ill. a telefonba épített GPS vevő segítségével a pilóta pozícióját élőben is mutatja a térképen. Egy alap részletességű térkép mellett több tárolóhely feláldozása árán egy nagyobb részletességű térkép is elérhető azok számára, akik különösen pontosan szeretnék látni a pozíciójukat.

A mobiltelefonos változat mellett elérhetőek az Open Avation Map projekt keretében papírra nyomtatható VFR navigációs térképek, Lambert ill. Mercator projekcióval egyaránt. Az egész Magyarországot felölelő térkép 1:500.000 léptékű, míg a Budapest környékét ábrázoló térkép 1:250.000 léptékkel készült. A térkép a Creative Commons un. “Nevezd meg & Így add tovább” licensze mentén érhető el, ami egyszerűen annyit jelent, hogy bátran másolható, terjeszthető, nyomtatható, amennyiben az eredeti forrás mindig megjelölésre kerül ill. esetleges módosított változatok ugyanilyen feltételek mellett érhetőek el.

A fentiek mellett egy hagyományos web böngészővel elérhető változata is van a térképnek, aminek segítségével indulás előtt megvizsgálhatjuk az egyes légterek, navigációs pontok helyzetét. Ennek a térképnek külön előnye, hogy a légi navigációs információkat Magyarország foto-realisztikus (Google műhold) térképe felett is nézhetjük, ami jobban elősegíti a légterek helyzetének vizuális navigációs pontokhoz képesti megértését.

Az Open Aviation Map-ben található légterek a hivatalos magyar eAIP publikáció alapján történtek és ezek alapján kurrens információt tartalmaznak.

Open Aviation Map - ingyenes naprakész légi navigációs térképekA projekt célja, hogy idővel egész Európa területét felölelő, nyíltan elérhető légi navigációs adatbázist építsen ki, és ezen adatokra építve különböző, a pilótákat segítő megoldásokat biztosítson. Ezen felül az is célja a projektnek, hogy a légi navigációs adatok egy nyílt, szabadon elérhető és gépileg feldolgozható adattárban legyenek tárolva, azokat bárki elérhesse és ezekre az adatokra építve akár saját szolgáltatásokat is létrehozzon.

A projekt nyílt technológiákra épít, az adatok jelenleg egy, az Open Street Map projektével megegyező PostGIS térinformatikai adatbázisban vannak tárolva. A légügyi információk az OpenGeo Consortiumáltal jegyzett, nyílt forrású GeoTools ill. GeoServer eszközök segítségével kerülnek feldolgozásra. Az Open Aviation Map projekt maga is nyílt forrású, a projekt okán írt összes software eszköz forrása elérhető a projekt Google Code oldalán keresztül.

Az Open Avation Map projekt következő célja, hogy technológiailag átálljon a EuroControl és az FAA által létrehozott Aeronautical Information Exchange (AIXM) formátumra a légügyi adatok tárolása területén. Eme átállás után további európai országok feldolgozása, tárolása az egyik cél. Ezen túl a térképek megjelenítésének folyamatos javítása, valamint újabb megjelenítési módok, pl. iPhone / iPad alkalmazás létrehozása a cél. Távlati célok közé tartozik a navigációs információk felülnézeti megjelenítése mellett egy valóban 3D, kiterjesztett valóság jellegű megjelenítés, ami még jobban segítheti a VFR pilótákat a légterek közötti boldogulásban.

Android app on Google PlayAz Open Avation Map projekt egy non-profit, önkéntes kezdeményezés, ezért a projekt várja mind a tevékeny segítőkész embereket, adományokat, visszajelzéseket, ill. bármilyen más formájú támogatást amely segíti az előrehaladásban.

 forrás: jetfly.hu

A nap képe: főzés modell ballonnal

A hőlégballonoknak létezik modell változata is. Ezek ugyanúgy működnek, mint eredeti társaik, de nem szállítanak utasokat és távirányítóval vezérlik. Ballonos találkozók, versenyek kísérő rendezvénye szokott lenni a modell ballonok megmérettetése is.
Erre a felhasználásra ritkán látni példát, de a lehetőség adott. 🙂

Főzés egy modell ballonnal

Anulfo González Redondo fényképe

Száz start a cseh városokban

Száz start a cseh városokban

„Száz start a cseh városokban” egy nonprofit kezdeményezés, ami a cseh hőlégballonozást próbálja segíteni. A kezdeményezés központja egy honlap: www.100startu.cz, minden információt itt tesznek közzé. A hőlégballonozás nyilvánosságát az utóbbi időben elsősorban ügynökségek, kereskedelmi szervezetek, bulvár hírek, azaz a pénz határozza meg. Azért indították a, hogy emlékeztessék, bizonyítsák és bemutassák, hogy a hőlégballonozás elsősorban az örömről szól, mint a kezdetekben is.

A projekt nevét az adta, hogy száz városból fognak felszállni az ország egész területén. 2013 február 8-án kezdődött Police nad Metují főterén  és addig tart, amíg a századik városból is felszáll egy hőlégballon. A ballonban a pilótával mindig a város egy képviselője (polgármester vagy alpolgármester) és egy újságíró utazik, aki tájékoztat a repülésről. Ez nem egy kereskedelmi szerveződés, nem lehet pénzért helyet venni a kosárba. A „Száz start a cseh városokban” minden cseh hőlégballon csapat részt vehet, aki csatlakozni akar, elfogadja kezdeményezés céljait és legalább egy felszállással hozzájárul.

Gratulálok a példamutató, szép kezdeményezéshez!

100 start a cseh városokban

 

Versenynaptár

Ballon és célkereszt

Ballon és célkereszt

Felkerült az oldalra 2013-as versenynaptár: hőlégballon és gázballon versenyek és találkozók, ahol esetleg magyar ballonok is részt vehetnek. Ha tudsz még olyan hőlégballonos rendezvényről, ami másokat is érdekelhet, akkor küldd el vagy írd meg kommentben. Köszönöm!

Versenynaptár itt.

Lezuhant egy hőlégballon Luxorban

Felszállóhely a baleset előtt 40 perccel

Felszállóhely a baleset előtt 40 perccel

Lezuhant egy hőlégballon kedden az egyiptomi Luxorban, a rajta utazó 19 turista meghalt, jelentették a hatóságok. Egyes források szerint a hőlégballon kigyulladt, felrobbant. A BBC szerint az áldozatok egy része brit vagy francia állampolgár. A Sky News szerint japán és más nemzetiségű turisták is voltak a hőlégballonon, amely a Luxortól nyugatra fekvő cukornádültetvényen csapódott be. Hongkongiak is voltak az áldozatok között egyiptomi források szerint.

Az áldozatok között volt egy magyar állampolgár is.

A baleset az egyiptomi Luxorban történt

A baleset az egyiptomi Luxorban történt

A hőlégballonokat üzemeltető cég képviselője szerint gázrobbanás következett be, amikor a ballon 300 méteres magasságban volt. A Reuters hírügynökségnek Ahmed Abud azt mondta: húsz utas volt a hőlégballonon, egyikük, valamint a ballon vezetője túlélte a szerencsétlenséget.

Cherry Tohamy, egy egyiptomban élő Kuwaiti, aki Luxorban nyaralt , azt mondta a BBC-nek, hogy az ő ballonjuk épp leszállt, amikor meghallotta a robbanást és látta lángokat a másik ballon felett.

Rendőrség és mentők ellenőrizi a hőlégballon roncsait. Fotó: Reuters

Rendőrség és mentők ellenőrizi a hőlégballon roncsait. Fotó: Reuters

„A mi pilótánk azt mondta, hogy a másik ballon egy nagyfeszültségű elektromos kábellel ütközött és egy gázpalack a kosárban felrobbant,” nyilatkozta. „Az emberek olyan magasan ugráltak ki a ballonból, mint egy hét emeletes épület magassága.”

Idegenforgalmi hivatal képviselője Ahmed Aboud azt mondta, hogy  a hőlégballon körülbelül 300 méteren (1000 láb) volt Luxor felett, amikor a robbanás történt.

A pilóta túlélte az ugrást a kosárból, amikor az 10-15 méteren volt a föld felett, mondta Aboud. A pilótát égési sérülések miatt kezelik.

Videó az égő ballonról és a zuhanásról itt. A ballon a videó indulása előtt is égett már és előtte talajközelben repült.

 

Az iráni lopakodó vadászrepülőgép, Káher-313 – tud repülni?

Mahmúd Ahmadinezsád iráni államfő mutatta be az ország saját fejlesztésű lopakodó vadászrepülőjét, a Káher-313-at. Ahmadinezsád szerint a gép felveszi a versenyt bármelyik hasonló vadászgéppel és több ezer óra próbarepülésen van már túl.

Repüléstechnikai szakemberek kielemezték a  hivatalos iráni hírügynökségi fotókat, és arra jutottak, hogy ez a repülő valójában nem tud repülni. Valószínűleg egyszerű műanyag modellt mutogat az iráni média.

Irán most válaszként kiadott egy fotót, amin a gép repülés közben látható  a levegőben, az iráni hegyvidéken, a Mount Damavand felett:

Irianian_fighter_fake_1

A felvétel ismét megkapta a hamisítás vádját és elég gyanúsan néz ki bárkinek. A repülő kontúrjai túl élesek, az állítólagos légifelvételen a gép hátán látható fények és a farokrészen a kék-zöld foltok olyanok, mint a kiállítóteremben, ahol spotlámpák fénye tükröződött a gép felületén:

Irianian_fighter_fake_2

A gép abból a szögből látszik a képen, mint  amin a hangárban állt. A háttérben a hegy is pontosan olyan szögből, távolságból  és olyan felhőzettel látható, mint egy az Interneten is elérhető fotón, épp csak némi kontrasztot erősítettek Photoshoppal:

Irianian_fighter_fake_3

 

Akkor várhatjuk a gépről a hamisított videót is?