Évente ezer, hosszabb kórházi ápolásra szoruló gyerek ingyenes ballonozással búcsúzhat a kórháztól a Bethesda Gyermekkórház, a Liget Budapest Projekt és a BallonFly ballonkilátó együttműködése révén.
A szerdai budapesti sajtótájékoztatón Gyorgyevics Benedek, a Liget Budapest Projekt megvalósításáért felelős Városliget Zrt. vezérigazgatója kiemelte: a tavaly óta működő ballon a mintegy 100 hektáron megújuló Városliget egyik központi szimbóluma lett.
Az első felszállást Magyarországon Männer és Kraskovits bécsi fizikus-doktorok ballonjával Männer hajtotta végre. A légi járműre a tulajdonosa sasokat és különféle figurákat, feliratokat festett. A léggömb feltöltésének és felbocsátásának időpontját három-három ágyúlövés jelezte 1811. június 3-án. Ez a léggömb volt az első hazánkban, amely nemcsak embert szállított, hanem Männer doktor kis selyem ernyőkkel háziállatokat bocsátott a földre sértetlenül. A nézőközönség először látott ejtőernyővel leereszkedő élőlényeket. A léggömböt a szél áramlatai Gyöngyösig repítették és ott az utasával simán földet ért.
Az 1811. Szent Iván hava (június) 5-én, szerdán megjelent Hazai s Külföldi Tudósítások című lap 45. száma a két nappal korábbi repülésről. Így tudósítottak a „Magyar és Erdély Ország” rovatban:
„Hétfőn estve nem ugyan a Labyrinthusból, hanem tágas mezőrül Pesten a Város Erdeje (Városliget) mellül Magyar Országban legelőször felemelkedett egy új vadonatúj Dedalusként Menner úr a levegői golyóbisával. Ez olyan nagy volt, hogy 3600 akó bor bele fért volna. (Ezt mondták az említett Urak az ő jelentésekben.) A golyóbis, 60 kőkorsó Gálicz kő olajjal, Oleum Vitrioli, készült Éghető Levegővel töltetett meg, melly 11 hordótskában fejtődött ki. Negyven szál zsineg lóggott le a golyóbisról, mellyek közül mindegyik 25 fontot el birt. Ezen zsinegekhez volt kötve azon hosszúkás kosár, mellybe a Levegői Utazó, behelyheztetvén magát, egy kisded vasmatskát kötélen, lámpást, Barometrumot, s egy pár pistoly (!) vitt magával. Nyolczad fél óra után felereszkedvén egyenesen felfelé vitetett. Azon közben Verses Czédulákat hányt le, és kettőt lőtt. Lassankint a szem előtt kissebbedvén Kerepes felé látszott vitetni, míg végre egészen eltűnt.
Nyolczadfél órától fogva mintegy kilenczedfélig úton volt a Levegői Utazó, s Gyöngyösön innen az Entsi pusztán egy Vadász ház mellett leszállott: de mivel hamarjában segítséget nem nyerhetett magyarúl nem tudván, kíntelenítetett kiszállani, s golyóbisát elbotsátani. Azután Atkárra vezetetett s onnan ma reggel egésségesen Pestre vissza jött. A nagy golyóbis a széltől tovább ragadtatott, mivel ő kiszállván már könnyebb volt. Reményljük, hogy akik megtalálják, Pestre sérelem nélkül által küldik.”
Fedor Konyukhov megdöntötte az egyedül világkörülési rekordot, amit Steve Fossett tartott. 34 955 km után biztonságosan földet ért úgy, szinte végig 6000 m felett repült. Időnként több, mint 200 km/h sebességgel. Átrepült a felszállási helye felett és a követő autója a helyszínen várta a leszállást.
Nem tudok mást mondani, mint elképesztő, fantasztikus, fantasztikus, fantasztikus!!! Gratulálok Fedor Konyukhovnak és a csapatának!
Íme a videó a leszállásról a Föld megkerülése után.
A Two Eagles ballon csapat örömmel jelenti, hogy a Two Eagles ballon biztonságosan befejezte a repülést, a Mexikói Baja félsziget partja mellett, La Grande Poza közelében. A pilóták csendes időben, a vízre szálltak a le a parttól kb. 4 mérföldre. A ballon stabil, még mindig fel van töltve és a pilóták jól vannak.
Szél az alsóbb rétegekben a parttal párhuzamosra fordult, ezért döntöttek a pilóták úgy, hogy biztonságosabb lesz a vízre szállás. Mexikói hatóságok teljes mértékben együttműködnek és a parti őrség útban van a ballonhoz. Várhatóan a gondolát kivontathatják a partra.
A nemzetközi szabályok engedélyezik a vízre szállást, így a két megdöntött világrekord nem kerül veszélybe. Korábban két ballonos föld körüli repülés is vízre szállással ért véget, de a rekordokat bejegyezték.
Az amerikai Troy Bradley és az orosz Leonid Tiukhtyaev két világrekordot is megdöntött. Ők repültek a legmesszebbre és a leghosszabb ideig gázballonnal. A repülés befejezése hat nap, 16 óra és 37 perc után történt (160h 37m, 2015. 01. 31., kb. 07:01 MST vagy 14:01 UTC) a parttól 6646 mérföldre (10.696 km).
Átadta a múltnak Felix Baumgartner 2012-ben elért mintegy 39 ezer méteres rekordját a Google konszern egyik vezetője, az 57 éves Alan Eustace, aki több mint 41 ezer méterről hajtott végre sztratoszféraugrást.
Csapata, a Paragon Space Development Corporation pénteki tájékoztatása szerint az ugrás során az amerikai tudós-üzletember átlépte a hangsebességet. „Csodálatos volt, láttam a világűr sötétségét és a légkör rétegeit” – mondta Alan Eustace a The New York Times című lapnak.
Alan Eustace
Az ugrást – amelyet három évig tartó felkészülés előzött meg – Új-Mexikó állambeli Roswellből indult, 41 424 méterről, a sztratoszféra felső pereméről, ahová egy héliumballon segítségével emelkedett fel több mint két óra alatt. Miután fél órát eltöltött a rendkívüli magasságban, leugrott, a szabadesés négy és fél percig tartott, az elért legnagyobb sebesség óránként 1320 kilométer volt. Baumgartnert ebben a tekintetben nem múlta felül, az osztrák férfi ugyanis 1357 kilométeres sebességet is elért ugrása során.
A szabadesést követően Eustace ejtőernyője rendben kinyílt, így biztonságosan földet ért.
Alan Eustace vezető tisztséget tölt be a Google konszernnél, ő irányítja a tudománymenedzsmentért felelős területet. Gázballon pilóta kiképzése során az egyik oktatója oktatója Wilhelm Eimers volt, aki 2014-ben megnyerte a Gordon Bennett távrepülési világbajnokságot. A másik Peter Cuneo volt Gladbeckben. A néhány évvel ezelőtti repülések során tudták, hogy valami nagy dologra készül, de a részletek titkosak voltak a rekord megdöntéséig.
A kosárban Alan Eustace, Benjamin Eimers és Peter Cuneo
A különleges ruhában végrehajtott rekordkísérlet része volt a Paragon Space Development Corporation egyik kutatási projektjének, amelynek célja a sztratoszféra megismerése.
Auguste Piccard érdeklődése 1930-ban a ballonok felé fordult és a kíváncsiság a felső légkörben vezette őt. Tervezett egy gömb alakú, túlnyomásos alumínium gondolát, amely lehetővé tenné a feljutást nagy magasságba, szkafander nélkül. A belga Fonds National de la Recherche Scientifique ( FNRS ) támogatta Piccardot a gondola megépítésében.
Fontos motiváció volt a kutatásában a felső légkörben kozmikus sugárzással kapcsolatos méréseket végezni, ami kísérletileg bizonyíthatta Albert Einstein elméleteit.
1931. május 27-én Auguste Piccard és Paul Kipfer egy hidrogénnel töltött ballonban felszállt a németországi Augsburgban és beállította 15.781 m-es (51.775 ft) magassági rekordot. (FAI rekord száma 10634)
Paul Kipfer és Auguste Piccard
A repülés közben Piccard lényeges adatokat tudott gyűjteni a felső légkörből és mérte a kozmikus sugárzást is. 1932. augusztus 18-án a svájci Dübendorfból szállt fel Piccard és Max Cosyns és új rekordot értek el: 16201 m (53153 ft). ( FAI Record száma 6590 ). Összesen huszonhét ballonrepülést hajtott végre és a magassági rekordja 23000 m (75459 ft) volt.
75 óra repülés után Vincent Leÿs és Christophe Houver, FRA-1 csapat nyerte a 2013-as Gordon Bennett versenyt. Az utolsó éjszakát már csak ők töltötték a levegőben. Okosabban taktikáztak és volt még annyi ballaszt anyaguk, hogy ledolgozzák a több, mint 150 km-es hátrányukat és 20 km-rel jobb eredmény érjenek el, mint az eddig vezető német csapat.
Az 1402.18 km-es teljesítmény nem kiemelkedő, de Vincent Leÿs az egyedüli, aki nyolc alkalommal nyerte meg a Gordon Bennett versenyt és ezzel megelőzte Josef Starkbaumt (AUT), aki 7 alkalommal nyert.
Christophe Houver
A legnagyobb távolságot eddig 2005-ben Albuquerque-ből (United States) Bob Berben és Benoît Siméons (BEL) repülte 65:20 óra alatt 3400.39 km-t. A leghosszabb repülés 1995-ben volt.Wilhelm Eimers és Bernd Landsmann (GER) 92:11 órát, majdnem négy napot töltöttek a kosárban és 1628.10 km-t tettek meg.
A három dobogós csapat, a zöld nyomvonal a győztes franciáké
A Gordon Bennett 2013 végeredménye:
FRA-1 LEŸS / HOUVER, leszállt, megtett távolság: 1402.18 km
GER-2 ZENGE / EIMERS, leszállt, megtett távolság: 1381.77 km
SUI-1 FRIEDEN / WITPRÄCHTIGER, leszállt, megtett távolság: 1186.17 km
ESP-1 – González / Aguirre, leszállt, megtett távolság: 688 km
FRA-2 – Péterlé / Moine, leszállt, megtett távolság: 668 km
GER-1 – Lausch / Lausch, leszállt, megtett távolság: 590 km
RUS-1 – Galkin / Bakanov, leszállt, megtett távolság: 458 km
AUT-1 – Stürzlinger / Herndl, leszállt, megtett távolság: 369 km
GBR-1 – Wood / Rose, leszállt, megtett távolság: 242 km
SUI-2 – Gschwendtner / Gerber, leszállt, megtett távolság: 200 km
FRA-3 – Pelard / Lajoye, leszállt, megtett távolság: 139 km
USA-2 – Wallace / Brielmann, leszállt, megtett távolság: 133 km
GBR-2 – Spellward / Bailey, leszállt, megtett távolság: 121 km
ITA-1 – Cisaro / Aimo, leszállt, megtett távolság: 98 km
GER-3 – Höhl / Sellmaier, leszállt, megtett távolság: 85 km
SUI-3 – Mattenberger / Krebs, leszállt, megtett távolság: 70 km
FIN-1 – Luoma / Sipinen, leszállt, megtett távolság: 62 km
USA-1 – White / Sullivan, leszállt, megtett távolság: 55 km
Az élen álló Wilhelm Eimers és Matthias Zenge ma reggel már Spanyolország fellett
Három ballon vállalkozott, hogy az éjszaka folyamán megpróbálja átrepülni a Biscaya öbölt. A német csapatnak sikerült elérnie először a spanyol partokat azután, hogy 550 km-t repültek a tenger felett. A francia csapat is partot ért már, a svájciak pedig partközelben vannak. A hűvös éjszaka után a nap felmelegíti a ballonokat így magasabbra tudnak emelkedni és magasan kedvezőbb a szélirány is. Jó esélyük van arra, hogy Spanyolország vagy Portugália déli részén szálljanak le, ha jó taktikát választottak és maradt elég ballaszt anyaguk.
A verseny pillanatnyi állása (2013. 08. 27. 08:45):
GER-2 ZENGE / EIMERS, megtett távolság: 1238.21 km, pilanatnyi sebbeség: 23.41 km / h, irány:185°, magasság: 3640m MSL
SUI-1 FRIEDEN / WITPRÄCHTIGER, megtett távolság:1085.64 km, pillanatnyi sebbeség: 28.78 km / h, irány: 222°, magasság: 2340m MSL
FRA-1 LEŸS / HOUVER, megtett távolság: 1042.68 km, pilanatnyi sebbeség: 28.80 km / h, irány: 173°, magasság: 3340m MSL
ESP-1 – González / Aguirre, leszállt, megtett távolság: 688 km
FRA-2 – Péterlé / Moine, leszállt, megtett távolság: 668 km
GER-1 – Lausch / Lausch, leszállt, megtett távolság: 590 km
RUS-1 – Galkin / Bakanov, leszállt, megtett távolság: 458 km
AUT-1 – Stürzlinger / Herndl, leszállt, megtett távolság: 369 km
GBR-1 – Wood / Rose, leszállt, megtett távolság: 242 km
SUI-2 – Gschwendtner / Gerber, leszállt, megtett távolság: 200 km
FRA-3 – Pelard / Lajoye, leszállt, megtett távolság: 139 km
USA-2 – Wallace / Brielmann, leszállt, megtett távolság: 133 km
GBR-2 – Spellward / Bailey, leszállt, megtett távolság: 121 km
ITA-1 – Cisaro / Aimo, leszállt, megtett távolság: 98 km
GER-3 – Höhl / Sellmaier, leszállt, megtett távolság: 85 km
SUI-3 – Mattenberger / Krebs, leszállt, megtett távolság: 70 km
FIN-1 – Luoma / Sipinen, leszállt, megtett távolság: 62 km
USA-1 – White / Sullivan, leszállt, megtett távolság: 55 km
A ballonok repülési útvonala
Érdekesség, hogy az orosz csapat, aki a hetedik helyen végzett, teljesen más taktikát választott és Kelet felé repült. Szépe eredményt értek el, de igaza volt az előrejelzéseknek, ami azt mutatta, hogy a keleti irányú szél meg fog szűnni. Itt követhetitek élőben a ballonok helyzetét.
Az esti vihar miatt elhalasztották a felszállást, de ma reggel 5:45-kor felemelkedett az első ballon a két pilótájával és követte őket további 17. Mind a 18 ballon a levegőben volt 45 percen belül. A repülési útvonalak itt élőben követhetők.
Mint látható a pilóták két különböző stratégiát választottak. A mezőny egyik fele alacsonyan 800-1000 láb magasságban Kelet felé tart. Ha tartják ezt az irányt, akkor Magyarország légterében is lehet szerencsénk hozzájuk.
A mezőny másik fele Északra repül kb. 2500 láb magasságban. Várjuk, hogy kinek lesz igaza és ki ki lesz a sikeresebb, mert a feladat mindenkinek ugyanaz 1906-óta: 1000 m3-es gázballonnal a lehető legmesszebbre repülni leszállás nélkül a versenyterületen belül.
Gordon Benett 2013 start – kép : Martine Besnainou